Les plombs de la direction de Varsovie - Periode entre les deux guerres

006 – Plomb de scelle " D.O.K.P. WARSZAWA".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription " D.O.K.P. / cartouche marque 111 / WARSZAWA ".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription "D.O.K.P. / cartouche marque ?6 V 38 / WARSZAWA".


Plomb de scelle ferroviaire des chemins de fer polonais de la periode entre les deux guerres mondiales – Direction centrale des chemins de fer de varsovie (Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych Warszawa) – Plomb datant du 06 ou 16 ou 26 mai 1938 – Le numero 111 etant un possibile numero de train.

007 – Plomb de scelle " Mława Dojazdowa – Warsz. Dyr.".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "MŁAWA DOJAZDOWA " autour d’un cartouche portant la date du "1 MAJ 24".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription semi-circulaire "WARSZ. DYR" autour d’un cartouche portant le numero "37".



Plomb de scelle ferroviaire des chemins de fer polonais de la periode entre les deux guerres mondiales – Direction des chemins de fer de varsovie (Dyrekcja Warszawa) – station I de la banlieue de Mława (Mława dojazdowa) - Plomb datant du 01 mai 1924 – Le numero 35 etant un possibile numero de train. Mława est une ville de la region Mazowieckie. Le reseau ferre de banlieue de Mława a ete construit en un temps record, il a ete operationnel le 30 juillet 1915. C’est l’un des deux chemins de fer a voie etroite dans le nord de la Mazovie a cote des trains de banlieue de Nasielski aujoud’hui disparus. Le reseau a ete reutilise par les allemands lors de la premiere guerre mondiale apres de la retraite des troupes russes a l’est. Les lignes ont ete prolongees avec l’avancee des troupes en juillet et aout 1915. A la fin de la guerre le reseau a repris sa fonction civile avec un trafic de passagers jusqu’en 1946. Initialement, l'espacement des rails etait de 600 mm, autour de 1960 les espacements ont ete modifiés a 750 mm. Le reseau existe encore de nos jours, entretenu par une equipe benevoles, pour les excursions touristiques.






Type de locomotive exploitant le reseau a cette epoque.

008 – Plomb de scelle "Radomsko III – War. Dyr. Pkp".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription "RADOMSKO / cartouche efface (numero de train ?) / III".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "RADOMSKO WAR. DYR. PKP" autour d’un cartouche portant la date " (jours effaces) MAJ 31".


Plomb de scelle ferroviaire polonais, appartenant a la direction (DYR.) des chemins de fer polonais (PKP) de Varsovie (WAR.) – Station de Radomsko III (region Łodzkie– Plomb emis en mai 1931. A noter la faute du graveur de la matrice du revers qui avait oublie le K de PKP et qui l’a grave entre les deux P en position plus elevee que ces lettres.

009 – Plomb de scelle "PKP – Zawiercie III".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "ZAWIERCIE * III *" autour d’un cartouche portant la date "1 XII 38".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "DYR. WARSZAWSK. P.K.P. " autour d’un cartouche portant le numero "32".


Plomb de scelle ferroviaire de la direction des chermins de fer polonais de Varsovie. Station nr 3 de la ville de Zawiercie en region Śląkie (entre Częstochowa et Katowice) – Plomb emis le 01 decembre 1938. Le numero 032 pouvant etre un numero de train.

010 – Plomb de scelle "Sosnowiec – War. Dyr. P.K.P.".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "GWARECTWO HRABIARENARD" autour d’un cartouche portant chiffre  "012".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "SOSNOWIEC WAR. DYR. P.K.P." autour d’un cartouche portant la date du 7 IV 31.


Plomb de scelle appartenant La societe miniere (franco-polonaise) du "Comte Renard" (GWARECTWO HRABIARENARD) desservie par la gare de Sosnowiec dependant de la direction des chermins de fer polonais de Varsovie. Le numero « 012 » pouvant etre un numero de train – Le plomb est date du 07 avril 1931. C’est en 1856 que Jan Renard a achete une concession dans la region d’Oppole a Modrzejów-Sielce pour l’exploitation d’une mine de charbon. En 1884 l’entreprise a ete cree sous le nom de Gwarectwo " Comte Renard". Le capital social de la societe s’elevait a 25 millions de złoty en 1938. Le centre principal de la mine etait a Sosnowiec. Il y avait des equipements modernes pour l’exploitation et le transport du charbon.










La mine "Fanny" de la societe C. Renard

014 – Plomb de scelle "Ciechanów I – War. Dyr.".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "CIECHANÓW WAR. DYR." Autour d’un cartouche portant la date du "14 WRZ 33 en position couchee".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription "CHIECHANÓW / cartouche portant -40 / I".


Plomb de scelle ferroviaire polonais appartenant a la direction de Varsovie (War. Dyr) pour la station de Ciechanów I en region Mazowieckie actuelle. Le plomb porte la date du 14 septembre 1933. Le numero 40 du revers etant soit un numero d’identification de train ou de mouvement.

015  – Plomb de scelle "D.O.K.P. Warszawa – Wytwórnie Biletów".


Plomb a languette (languette endommagee)


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription "barre decorative / D.O.K.P. / etoile / WARSZAWA" sur la languette le chiffre 48 ( 48 retablit  avec l’avers et le revers).


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "WITWÓRN. BILETÓW" autour d’un cartouche portant "NOV sur la languette le chiffre 48".


Plomb de scelle ferroviaire appartenant a la direction generale et nationale des chemins de fer nationaux (Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych Warszawa) – Ici le plomb precise le chargement d’etiquettes et de billets (Wytwórnie i biletów) sortant probablement de l’imprimerie de la direction) . Le mois de novembre est precise sur le plomb.

016 – Plomb de scelle " D.O.K.P. WARSZAWA - Terespol".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription " D.O.K.P. / cartouche marque 12 II  24 ou 34 / WARSZAWA ".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "TERESPOL * " autour de "IV" .


Plomb de scelle ferroviaire des chemins de fer polonais de la periode entre les deux guerres mondiales – Direction centrale des chemins de fer de Varsovie (Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych Warszawa) –  Station IV de Terespol - Plomb datant du 12 fevrier 1924 ou 1934.

017 – Plomb de scelle " WARSZ. DYR. – Warszawa dojazdowa".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription " WARSZ. DYR / cartouche marque B50 ? (efface)  / possible inscription effacee ".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "WARSZAWA DOJAZDOWA * " autour d’un cartouche portant la date du  " ?7 PAZ 28" .


Plomb de scelle ferroviaire des chemins de fer polonais de la periode entre les deux guerres mondiales – Direction de Varsovie (Warszawa Dyrekcja ) –  Le plomb indique "Acces a Varsovie (WARSZAWA DOJAZDOWA) - Plomb datant du ?2 octobre 1928. Le numero B50? indique un numero de train ou de mouvement.

018 – Plomb de scelle " WARSZ. DYR. – Sosnowiec II".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription " SOSNOWIEC / cartouche marque 0073 (efface)  / WARSZ. DYR effacee ".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "SOSNOWIEC II " autour d’un cartouche portant la date du  " 13 STY 28 en position couchee" .


Plomb de scelle ferroviaire des chemins de fer polonais de la periode entre les deux guerres mondiales – Direction de Varsovie (Warszawa Dyrekcja ) –  Pour la station II de Sosnowiec (Silesie) - Plomb datant du 13 janvier 1928. Le numero 0073 indique un numero de train ou de mouvement.

020 – Plomb de scelle " D.O.K.P. WARSZAWA – Sochaczew II".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription " D.O.K.P. / cartouche marque 4 ?? (reste efface)  / WARSZAWA ".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "SOCHACZEW II " autour d’un cartouche portant la date du "-8 LUT 39 (en position couchee_" .


Plomb de scelle ferroviaire des chemins de fer polonais de la periode entre les deux guerres mondiales – Direction centrale des chemins de fer de Varsovie (Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych Warszawa) –  Station II de Sochaczew (region actuelle de Mazowieckie) - Plomb datant du 08 fevrier 1939.

022 – Plomb de scelle "WARSZ. GDAŃSKA IV – War. Dyr.".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "WARSZ. GDAŃSKA WAR. DYR." Autour d’un cartouche portant la date du "11 MAJ 28 en position couchee".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription " WARSZ. GDAŃSKA / cartouche portant 0929 / IV".


Plomb de scelle ferroviaire polonais appartenant a la direction de Varsovie (War. Dyr) pour la station de Varsovie-Gdansk IV (la station Warszawa-Gdańska se situe Au 6 de la rue Słomińskie a Varsovie, construite en 1878-1880). Le plomb porte la date du 11 mai 1928. Le numero 0929 du revers etant soit un numero d’identification de train ou de mouvement.

023 – Plomb de scelle "Zapasowa No 15 –War. Dyr.K.P.".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "ZAPASOWA  WAR. DYR.K.P." Autour d’un cartouche portant le numero "65?".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription " ZAPASOWA / cartouche la date du 14 reste ecrase ou efface, possible annee 32 / No15".


Plomb de scelle ferroviaire polonais appartenant a la direction de Varsovie des chemins de fer nationaux (War. Dyr.K.P.) pour la station de secours nr 15 (Zapasowa nr 15). Le plomb porte la date du 14 ??? 1932. Le numero 65? etant soit un numero d’identification de train ou de mouvement.

024 – Plomb de scelle "Wołomin –War. Dyr.K.P.".


Avers : a l’interieur d’un cercle, inscription circulaire "WOŁOMIN  WAR. DYR.K.P." Autour d’un cartouche portant la date du  "15 VI 27( en position couchee)".


Revers : a l’interieur d’un cercle, inscription " WOŁOMIN / cartouche le numero "22" ou "32 " / I".

Plomb de scelle ferroviaire polonais appartenant a la direction de Varsovie des chemins de fer nationaux (War. Dyr.K.P.) pour la station de Wołomin I, en region Mazowieckie. Le plomb porte la date du 15 juin 1927 . Le numero 22 ou 32? etant soit un numero d’identification de train ou de mouvement.

Avers : a l'interieur d'un cercle, inscription "ŁÓDZ FABR. / cartouche portant la datedu 22 MAJ 22 en position couchee / WAR. DYR.".

Revers : a l'interieur d'un cercle, inscription "ŁÓDZ FABR. / cartouche portant le numero "122" / I".

Plomb de scelle ferroviaire des chemins de fer polonais. direction de Varsovie, pour la gare de Lodz Fabryczna I. Plomb emis le 22 mai 1922 - le numero 122 etant soit un numero de train ou de mouvement ferroviaire.
Pour plus de details sur cette gare voir le lien suivant :


https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%81%C3%B3d%C5%BA_Fabryczna




Plomb et photo de Daniel (Mlesplombs).